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优步,Lyft短缺令人沮丧的拉斯维加斯访客

Updated 4月6日,2021年 - 早上7:07

随着宽松的Covid-19限制,让更多人打到镇上,拉斯维加斯的乘车司机的数量令人沮丧的游客和居民试图通过优步或Lyft乘坐骑行。

由于可用的驱动因素下降,许多人已经向社交媒体抱怨抱怨乘坐或取消。

“@uber和@lyft发生了什么’all bros?”Twitter用户Curtimart发布3月26日。“I’M必须打电话给驾驶室,因为你现在基本上基本上不存在吗?失落的一天。”

状态数据显示,内华达州的主动乘车司机的数量不到一年前的一半。截至3月30日,国家有13,723名积极的乘车司机司机,而达到2020年3月13日州报告的36,482。

二月’S Number略微更换,月份,国家报告了13,759名积极的运输网络司机,7,751个优步司机和6,068名Lyft运营商。与2020年2月相比,这是62%的下降’S Active-Driver共总共36,608。

2018年7月发生的唯一可比跌幅,当优步经修订其政策后,国家的活跃司机的数量从超过80,000岁以下跌至40,000岁以下,以要求对司机的年度背景检查。

“It’普通国家现在,司机没有积极参与(预流行),”内华达州David Newton表示,内华达州运输管理局专员。

没有具体的证据可用,但牛顿嫌疑人可以将下降绑定到某些选择接受失业救济人员的司机。

“失业救济金可能实际上超过他们现在可以获得驾驶员的驾驶员与他们所在的旅游人数,” Newton said.

“I don’T知道某些情况,但这绝对似乎是合乎逻辑的。”

Lyft说了一个大因素是司机可以’即使随着需求的增加,吨位浪涌定价也会增加,因为国家在紧急情况下不允许这种做法。

公司代表说“dynamic pricing”有助于激励司机随着需求增加而进入地区。但由于内华达州因大流行而受到紧急状态,因此’t an option.

“We’随着疫苗推出的疫苗和人们准备再次移动,”一位黎足发言人在一份声明中说。“我们正在努力满足需求;但是由于内华达州’■紧急和监管的状态,防止运输网络公司从那里激励司机’对骑手经验和驾驶员收益的影响。”

参议院账单279, 这是3月18日推出的 在立法机关中,将带走交通局’■在紧急情况下设定最大速度的最高票价,即将到达驾驶员的加强费用,如果通过,将直接进入司机。

来自优步的代表没有回复对司机短缺的评论请求。

拉斯维加斯市中心, 市开了一个停车库 迎合优步司机捡起并脱落乘客。但是城市发言人娜塔莎·施塔尼表示,只有大约250个司机已经注册,因为它在圣帕特里克队开业以来使用车库’s Day weekend.

大约景点’S Garage Mahal报道,在抱怨等待时间和Uber和Lyft Pickups的客户中看到一个顾客的上升。令人沮丧有时会转向责备大约’s staff.

“最近在车库玛哈尔,特别是在结账时期,周五,周六,周日和周一,周五,星期六,周日和周一’由于驾驶室和Ubers短缺,因此等待较高的等待时间,”丹尼苏伊说,Volet Lead Circa。“我们试图通过进入街道来查找出租车,致电驾驶室公司来满足客人。使用优步时,等待时间更长(比平时),客人对我们的团队感到沮丧,我们无法控制驾驶室或Ubers和等待时间。”

联系Mick Akers [email protected] 或702-387-2920。跟随 @Mickakers. 在推特上。发送问题和评论 [email protected].

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