拉斯万博官网app单轨铁路仍然持有广告潜力

Updated 9月14日,2020年9月14日 - 上午9:02

拉斯万博官网app单轨系统的一个方面,在辩论中丢失了拉斯万博官网app公约和访客权威是否应该有 收购了2426万美元 它是作为广告车辆的潜力。

在系统开始于2004年开始携带乘客之前,高管聘请了Patrick Pharris和他的现在已经消失了普通伙伴LLC,制定了一个概念,提供了移动的广告牌和单轨站赞助,以补充该系统期望产生的票价收入。

Pharris创造了一个他叫做的概念“品牌浸没,”他的一位同事后来被称为它“transpertainment.”

“2000年,我被要求咨询单轨的开发人员,找到一种方法,以便在票价收入以外的其他事情中获得至少650万美元的方法,” Pharris explained. “他们需要显示这一金额是可行的,以获得AAA债券评级和债券保险。这一概念很明显,至少对我来说:如果单轨机会在世界上最多访问的城市上每年运送1970万骑手,那些骑手消费者将在俘虏环境(站和火车)中4-14分钟,那么单轨目将是地球上最有价值的经验营销平台之一。”

Pharris由原始的领导债券承销商,Solomon Smith Barney,加入了单轨’S投资路演团队解释债券评级,保险公司和买家的总品牌。该公司获得了AAA评级。

该系统从未获得其1970万骑手,但广告和车站赞助计划是强大的收入发生器。 Pharris带来Nextel,通用汽车,怪物饮料有限公司,怪物饮料有限公司,西部的银行和派拉蒙图片到了单轨犯罪党。

他说服Nextel建造了两层楼的Las Vegas会议中心车站Straddling Desert Inn Road,并使其成为一个办公室展示,即LVCVA总裁兼首席执行官Steve Hill在星期二狂欢’董事会会议,议员投票12-1批准了单轨收购。

当经济和拉斯万博官网app访客体积朝南时,菲拉斯和普罗米斯队被放弃了。单轨企业公司’S的领导者认为其他公司可以复制菲拉特’ model.

他们不能’t.

但是,在竞标过去的一些赞助和营销魔术,拉斯万博官网app·莫纳尔总统兼首席执行官柯蒂斯迈尔斯与菲尔兹和他的新公司北部2019年秋季开始联系.Pharris开始开发包装并赞助单轨铁轨的计划,并在单轨上的新重点’S零排放环境记录。

正如Pharris即将推出一些潜在客户,Covid-19击中。单轨手机于3月关闭;公司’死亡螺旋开始,破产成为一个真实的选择。

潜在的收入流

那’S山和LVCVA进入了图片时。一些lvcva’s biggest customers —主要的惯例和贸易展— 喜欢单轨铁轨 以及如何在拉斯万博官网app会议中心门口上脱离成千上万的会议。希尔看到了在大节目中取消城市街道上的数千辆汽车的环境价值。

现在,问题变成了,可以在游戏中成为一个LVCVA收入来源的单轨列车包装和车站赞助?在单轨拖放到下来之前,Pharris正在签署一些赞助优惠的边缘。他不会’这个公司名称,但表示他们’来自熟悉的行业—电信,汽车和饮料。

用LVCVA负责,Pharris’客户列表可以扩展到在特定节目中包含具有特殊促销需求的人—例如,也许在CE期间的技术和小配件公司。

其中一个lvcva’获取单轨无轨素的主要原因是删除非股权协议,该协议将禁止竞争过境系统,以抵御单轨队伍。无聊有限公司及其地下途过境系统可以掌握解决内华达州南部一些的关键’运输困境。

Pharris可以在单轨列车包裹中换取Teslas,无聊有限公司’选择的车辆?是否有潜在的主题,收入在山谷的地下无聊站?

听起来好像LVCVA领导人至少有十年来考虑这一点。

希尔说lvcva ison’有兴趣投资2亿美元—实际上,它可能更接近1.8亿美元,其中九个单轨列车套装耗资2000万美元—在八到十年内升级舰队。如果单格列车突然可行的广告收入发生器,则可能会发生变化。

希尔已表示,他将沿着单轨轨道基础设施的替代交通模式。设想将单轨中心光束转换为特斯拉斯可以在自驱动模式下使用的平面道路表面来说太疯狂了吗?

这肯定可以保持联系城市的便利’在一个途径上的主要会议设施,如果延长,则可以向亚历馆体育场提供新的和轻松的直接路线。

联系Richard N.Velotta [email protected] 或702-477-3893。跟随 @rickvelotta. on Twitter.

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