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亨德森的“启动坦克”在8月12日接受应用程序

更新d 2019年8月7日 - 12:12 PM

更新: 这deadline to submit Start Tank applications has been extended to Aug. 12.

第三年,企业家将在亨德森期间推出创新的经营理念’s “Start Tank.”

该市正在与亚利桑那州的非营利组织的非营利组织的非营利组织的非营利组织的非营利组织的非营利组织的非营利组织的非营利组织霍尔(Nortreprona)和技术中心合作—与其他几个群体一起—对于比赛。感兴趣的企业家可以在8月5日之前提交申请表。

It’S局部分拆的流行ABC电视节目“Shark Tank,”在哪个企业家将他们的经营理念投放到一个自制的企业家小组,希望获得投资。

美味鸡蛋甜筒—这有助于企业家将其产品或服务推向市场—几年前接近亨德森关于启动孵化程序,类似于他们的内容’在西方的少数社区完成。

“这个想法是点燃当地的企业家社区,并让他们有一些媒体和他们可能需要的培训,”说仁德肯卡帕说’S经济发展与旅游代理总监。

申请参加入门坦克的人,将选择20-25名半决赛者—在很大程度上基于他们的产品或服务是否可扩展,并且可以变成更大的公司。

将被邀请参加半年8月17日在内华达州南部学院的研讨会。他们’LL与导师一起工作,分析他们的商业计划并查看“商业化他们的想法需要什么,” Chapa said.

然后,将选择五名决赛选手,在亨德森商会提供10分钟的业务音乐’S CONNED EXPO在下午4点。 8月22日在M度假酒店。

企业家将收到行业专家和当地商业领袖的建议。共有4,000美元的现金和奖品将分发给获奖者。

去年, Henderson received about 100 applications from entrepreneurs hoping to participate in Start Tank.

尽管每年的音高变得更加复杂,但企业通常在他们的初期,Chapa说,竞争组织者希望看到人们“走出他们的车库”为发展业务提供帮助。

CSN是启动坦克的合作伙伴之一。

“I don’知道在山谷中的另一个机会,”CSN的副总裁/ Progost副总裁/ Patty Charlton说’s Henderson campus.

CSN拥有创业的学术课。学院是内华达州成长的合作伙伴,该计划州立法者于2017年在试点项目之后通过。它为寻求扩展的小型企业提供了研究和技术帮助。

开始坦克 is an opportunity to leverage local resources to mentor people are just starting out with their business, she said.

去年’S的研讨会参与者仍然聚在一起谈论他们现在的位置,Charlton说,并接受了正在进行的指导。

2018年开始坦克冠军

梅根柯林斯赢得了2018年竞争。她和她的业务合作伙伴Tom Mueller成立了太阳能LED安全产品,是拉斯维加斯家庭的业务,销售反思安全背心。该业务旨在提高工人的安全—特别是道路建设人员。

收到营销电子邮件后,柯林斯申请了开始坦克。“我们认为这将是推出并在那里获得一些良好的可视性的好方法,” she said.

她使用了她在研讨会期间学到的信息来改变她的业务。她收到了比赛的1,500美元’s winner.

“我只是认为人们也应该抓住机会’没有足够的自信,” she said. “我认为他们应该把自己放在那里。与之相关的教育—以及您在行业的专业人士获得的反馈— is so valuable.”

柯林斯和穆勒于2016年开始太阳能LED安全产品。他们在2018年11月获得了第一批产品—他们赢得了开始坦克比赛后几个月。

柯林斯和穆勒先前在建筑业工作;柯林斯拥有大约15年的经验和穆勒拥有穆勒条纹。

他们的反光安全背心—专为驾驶者而言,在晚上可以看到高达2,800英尺的距离—肩上有四个太阳能电池板,为两个AA可充电电池充电。阳光直射需要三到五个小时,以对电池充电。

这vest has reflective strips, as well as 16 red LED lights —前面八个和八个背面—一分钟闪现60次并保持48小时。

柯林斯说,背心有许多申请,包括骑自行车的人,安全工人和娱乐器。但太阳能LED安全产品’目标市场是建筑业。

柯林斯说他们’RE还致力于改变产品设计,因此执法人员可以穿背心。

他们’Collins表示,在政府机构和企业中销售了大约160个背心,包括内华达州的地图纳斯,拉斯维加斯市,拉斯维加斯公约和访客权威,MGM度假村的设计与开发。每张背心的费用为45美元,批量数量较低。

业务如何开始

多年来,Mueller遇到驾驶者的问题,并不能看到他的道路船员,尽管工人穿着反光的安全背心。

大约六年前,穆勒开始思考创造一个更明显的背心。他27岁的儿子一直在高速公路上设立设备,限速55英里/小时。穆勒看到一辆朝着他的儿子来到他的儿子,并在演讲者上告诉他的儿子走开。

这motorist was driving 80 to 90 mph, Mueller said, and took out 16 orange cones.

“如果我没有,那就是我儿子的结束’t seen him coming,” he said.

Mueller说,这样的情况,比人们意识到更频繁地发生。它推动了他渴望通过更可见的背心提高道路工人的安全性。

联系朱莉沃顿绿色 [email protected] 或702-387-2921。跟随 @julieswootton. on Twitter.

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